Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ελέγξετε τον ηλεκτροκινητήρα με αντιεκρηκτική προστασία πριν χρησιμοποιήσετε τον ηλεκτροκινητήρα με αντιεκρηκτική προστασία δεν είναι στη μεταφορική ανύψωση ή την εγκατάσταση της επιφάνειας απόσβεσης από έκρηξη δεν υπάρχει σοβαρή μηχανική βλάβη. Εάν υπάρχει μηχανική ζημιά που δεν μπορεί να επισκευαστεί, πρέπει να αντικατασταθεί ο ίδιος τύπος κινητήρα με αντιεκρηκτική προστασία.
Ο ηλεκτροκινητήρας με αντιεκρηκτική προστασία πρέπει να χρησιμοποιεί τη σωστή διαδικασία τοποθέτησης, την τοποθέτηση της δύναμης για να είναι ομοιόμορφη, για να αποφευχθεί η ακατάλληλη λειτουργία για να αποδειχθεί η παραμόρφωση της επιφάνειας. Ανθεκτικό στις ηλεκτροκίνητες σφραγίδες, οι βίδες στερέωσης δεν μπορούν να είναι σφιχτά πολύ σφιχτά ή πολύ χαλαρά, πολύ σφιχτά λόγω υπερβολικής δύναμης, θα προκαλέσουν κατάγματα δακτυλίων σφράγισης. πολύ χαλαρό όταν ο δακτύλιος είναι ευαίσθητος σε εξωτερικές ζημιές που προκαλούνται από ζημιές, απώλεια σφραγίσματος.
Για να βελτιωθεί η διάρκεια ζωής του ηλεκτροκινητήρα με αντιεκρηκτική προστασία, πρέπει να ελέγχεται τακτικά ο ηλεκτρικός κινητήρας με αντιεκρηκτική προστασία και η συντήρηση. Το διάστημα μπορεί να προσδιοριστεί ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα και το περιβάλλον χρήσης. Τα κύρια στοιχεία επιθεώρησης και συντήρησης έχουν ως εξής:
(1) η έγκαιρη αφαίρεση της βάσης του κινητήρα έξω από τα συντρίμμια, η σκόνη, η λάσπη, όπως η χρήση περιβαλλοντικής σκόνης περισσότερο, πρέπει να καθαρίζονται καθημερινά.
(2) Ελέγχετε πάντα τον ακροδέκτη του κινητήρα, η βίδα είναι χαλαρή ή καμένη.
(3) τακτική μέτρηση της αντίστασης μόνωσης κινητήρα, εάν πρέπει να μετράται συχνά η χρήση πιο υγρού περιβάλλοντος.
(4) κανονική χρήση των εδράνων καθαρισμού κηροζίνης και αντικατάσταση του νέου πετρελαίου (συνήθως μισό έτος για αντικατάσταση), το πετρέλαιο δεν πρέπει να είναι πλήρες, αντιπροσωπεύει γενικά το 1/2 έως το 1/3 του πετρελαίου
, Διαφορετικά, εύκολο να θερμαίνεται ή να ρίχνεται, το λάδι από την πλευρά για να ενταχθούν, δεν μπορείτε να καθαρίσετε τις ακαθαρσίες, πιέστε έξω από την άλλη πλευρά.
(5) ελέγχετε τακτικά τον ηλεκτρολογικό εξοπλισμό για να ξεκινήσετε τα ευάλωτα μέρη, δείτε την επαφή και το τερματικό με ή χωρίς εγκαύματα, οξείδωση, επαφή είναι καλή και ούτω καθεξής.
(6) Έλεγχος μόνωσης. Η μονωτική ικανότητα του μονωτικού υλικού ποικίλλει ανάλογα με το βαθμό ξήρανσης, επομένως είναι πολύ σημαντικό να διατηρούνται στεγνά οι περιελίξεις του κινητήρα. Το περιβάλλον εργασίας του κινητήρα είναι υγρό και υπάρχουν διαβρωτικά αέρια και άλλοι παράγοντες στο χώρο εργασίας, οι οποίοι μπορεί να βλάψουν τη μόνωση του κινητήρα. Το πιο συνηθισμένο είναι το σφάλμα της γέμισης του τυλίγματος ότι η ζημιά στη μόνωση, έτσι ώστε το ζωντανό τμήμα των μεταλλικών μερών και των άλλων εξαρτημάτων να μην φορτίζεται με τη σύγκρουση, η εμφάνιση τέτοιας βλάβης δεν επηρεάζει μόνο την κανονική εργασία του κινητήρα. Αλλά θέτουν επίσης σε κίνδυνο την προσωπική ασφάλεια. Έτσι ο κινητήρας που χρησιμοποιείται, θα πρέπει πάντα να ελέγχει την αντίσταση μόνωσης, αλλά επίσης να δίνουν προσοχή για να δούμε αν το έδαφος του πλαισίου του κινητήρα είναι αξιόπιστο.
(7) Εκτός από τα παραπάνω στοιχεία σχετικά με την τακτική συντήρηση του κινητήρα, αλλά σχεδιάζεται επίσης για την επισκευή κινητήρων και συναφών μηχανημάτων και εξοπλισμού. Εκτελέστε διεξοδική επιθεώρηση, συντήρηση, συμπληρώστε τον κινητήρα που λείπει, φορέστε τα εξαρτήματα, αφαιρέστε εντελώς τη σκόνη μέσα και έξω από τον κινητήρα, βρωμιά, ελέγξτε τη μόνωση, καθαρίστε το έδρανο και ελέγξτε τη φθορά.
Ο ηλεκτροκινητήρας με αντιεκρηκτική προστασία χρησιμοποιείται κυρίως σε εύφλεκτα και εκρηκτικά περιβάλλοντα και σε άλλες δύσκολες συνθήκες, συνήθως αυτές οι μηχανές σε σκληρά περιβάλλοντα, σε συνδυασμό με το προσωπικό συντήρησης που είναι ανεύθυνο για τον κινητήρα για να ξεκινήσει ο έλεγχος της συσκευής δεν είναι σε θέση, θα επιταχύνει τη γήρανση της μόνωσης μοτέρ. Πρέπει λοιπόν να ενισχύσουμε την επιθεώρηση και συντήρηση του κινητήρα, για να βελτιώσουμε τη διάρκεια ζωής του ηλεκτροκινητήρα με αντιεκρηκτική προστασία.
