Σύμφωνα με τη ζωή μας στην αποσυναρμολόγηση και τοποθέτηση του κινητήρα της σειράς Υ, πρέπει να προσέξουμε να μην χτυπήσουμε τον πυρήνα και την περιέλιξη του στάτορα, πριν βγάλουμε τον δρομέα, ο ρότορας θα πρέπει να βρίσκεται κάτω από το διάκενο αέρα και το άκρο του τυλίγματος , έτσι ώστε να μην πάρει το άγγιγμα του ρότορα Βλάβη στον πυρήνα και την περιέλιξη, υπάρχουν πολλοί άνθρωποι δεν γνωρίζουν την εγκατάσταση και την αφαίρεση, τότε καταλαβαίνουμε την επόμενη εγκατάσταση Y κινητήρα σειράς και την αφαίρεση.
Για τον ρότορα μέσα σε 30 Kg, μπορεί να βγει κατευθείαν με το χέρι, και τα δύο χέρια κρατούν το άκρο του ρότορα, με το ένα χέρι τραβώντας τον δρομέα, το άλλο χέρι για να στηρίξει τον πυρήνα του ρότορα να μετακινηθεί σταδιακά, Εάν ο ρότορας έλκεται έξω από το τμήμα βάσης του καθίσματος είναι αρκετά μακρύς για να ανυψωθεί με τον ανυψωτικό εξοπλισμό, αλλά κατά την ανύψωση πρέπει να προσέξετε να προστατεύσετε το περίγραμμα, τις περιελίξεις του στάτη και τον αγωγό πυρήνα του ρότορα, για τον άξονα του ρότορα από το τμήμα βάσης του βραχύτερου κινητήρα μπορεί να βρίσκεται στον άξονα του ρότορα σε ένα ή και στα δύο άκρα του μήκους του σωλήνα χάλυβα, στον στροφέα κινητήρα της σειράς Y στην αριστερή πλευρά ενός χαλύβδινου σωλήνα και έπειτα σε δύο στάδια για ανύψωση το ρότορα.
Εξοπλισμός ανύψωσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί γερανός, όπως χειροκίνητη ανύψωση, η εγκατάσταση της μεθόδου ρότορα και τα βήματα και την αφαίρεση του δρομέα το αντίθετο, αλλά και να δώσουν προσοχή στα τμήματα κινητήρα της σειράς Y της προστασίας, κινητήρα σειρά Y είναι η χρήση του κέλυφος αλουμινίου για αντικατάσταση του παραδοσιακού χυτοσιδήρου Ο κινητήρας της σειράς Y έχει τα πλεονεκτήματα της όμορφης εμφάνισης, του μικρού όγκου, του ελαφρού βάρους, της απλής δομής, της βολικής συντήρησης, της φιλικότερης προς το περιβάλλον διαδικασίας παραγωγής, της υψηλής αποδοτικότητας παραγωγής, της άνετης μεταφοράς κ.ο.κ. για να είναι βαθιά, Welcomed από τον χρήστη, αλλά λόγω της τεχνολογίας επεξεργασίας του αργιλίου είναι υψηλές απαιτήσεις, το πλαίσιο, το τέλος της ομόκεντρης της διαφοράς: το δεύτερο κέλυφος αλουμινίου δεν διεξάγει μαγνητικό πεδίο, το μαγνητικό κύκλωμα μέτωπο κινητήρα σε σχέση με ο κορεσμός του κινητήρα σιδήρου, το ηλεκτρομαγνητικό κύμα δύναμης Σχετικά μεγάλο: αυτά τα δύο χαρακτηριστικά προκάλεσαν θόρυβο από κινητήρα της σειράς Υ, στην παραγωγή και κατασκευή υψηλής ποιότητας προϊόντα για την αύξηση της δυσκολίας της διαδικασίας.
