Οι δύο εταιρείες βρίσκονται στις Ηνωμένες Πολιτείες, γεωργία, τους συνεργασία έχει ως στόχο να παράσχει τα auto μέρη μικρή, ελαφριά ηλεκτρική συσκευή. Στο παρόν, τα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα που χρησιμοποιούν ηλεκτρικό κινητήρα υψηλής ροπής, το μέγεθος του κινητήρα, και έγινε μέρος του το σύστημα θερμικής διαχείρισης με προστασία κινητήρα. Σε περίπτωση μεγάλης κλίμακας χρήση, εκείνες οι προσπάθειες ώστε να μειωθούν κινητήρα μέγεθος συνήθως οδηγεί σε απώλεια αποτελεσματικότητας εξόδου ροπή, προκαλούν απώλεια ενέργειας. DHX εταιρείες ισχυρίζονται ότι σχεδίασαν το μοτέρ μέγεθος 75%, αλλά η απώλεια της αποτελεσματικότητας της θερμικής επεξεργασίας δεν έκανε, ακόμη και σε καταστάσεις μαζικής χρήσης, κινητικής λειτουργίας διατηρείται επίσης καλά.
Ο ηλεκτροκινητήρας είναι μια συσκευή που μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια. Πρόκειται για τη χρήση των σπειρών, ή στάτης, παράγουν ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο και ρότορα σε μορφή μαγνητική ηλεκτρική ροπή. Στη χρήση του κινητήρα, ισχύος πηνίο που παράγεται μεγαλύτερη μέρος της θερμότητας. Υπό κανονικές συνθήκες, τον αέρα ή υγρό ψύξης του κινητήρα περιβλήματος και ψύξη του chassis. DHX εταιρεία σχεδιασμού, πηνίο σε έναν εναλλάκτη θερμότητας για τη θέρμανση αποδοτικότερη. DHX αποκαλούν εκκαθάριση άμεσα εναλλάκτες θερμότητας (Direct-διάλυσης εναλλάκτη θερμότητας). Αποτελείται από λεπτές κανάλια, έτσι ώστε να μπορείτε να μειώσετε το διασκεδασμό θερμότητας της θερμικής αντίστασης του πηνίου. Η μικροσκοπική συσκευή μπορεί να αντικαταστήσει ένα βαρύ υγρό συσκευή ψύξης, αντικαθιστώντας αναποτελεσματική αέρα ψύξης, ψύξης αποδοτικότητα βελτιώνεται σημαντικά.
