6KV, βιομηχανικός ηλεκτροκινητήρας υψηλής τάσης 10kV
Οι κινητήρες καταναλώνουν σχεδόν το 50% της παγκόσμιας ηλεκτρικής ενέργειας. Με τον αυξανόμενο ενεργειακό κόστος, ο κλάδος άρχισε να υιοθετεί εναλλακτική χαμηλή απόδοση σε μικροεπεξεργαστές κινητήρων και οδηγών σταθερών στροφών, αυτός ο νέος τύπος τεχνολογίας ελέγχου κινητήρα σε σύγκριση με τον παραδοσιακό κινητήρα μπορεί να μειώσει τη μέση κατανάλωση κατά περισσότερο από 30%. Αν και ο κινητήρας ταχύτητας αυξάνει το κόστος του ίδιου του συστήματος, χρειάζονται μόνο λίγα χρόνια για να ανακτήσει το αρχικό κόστος της επένδυσης, λαμβάνοντας υπόψη την εξοικονόμηση ενέργειας και την αυξημένη λειτουργικότητα του κινητήρα.
Γενική σχεδίαση μοτέρ
Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος, ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος DC και AC χωρίς ψήκτρες είναι οι πιο συνηθισμένοι κινητήρες στο σχεδιασμό βιομηχανικών εφαρμογών. Αν και κάθε τύπος κινητήρα έχει μοναδική απόδοση, η βασική αρχή λειτουργίας είναι παρόμοια. Όταν ένας αγωγός ενεργοποιείται, όπως μια περιέλιξη πηνίου, αν ο αγωγός βρίσκεται σε εξωτερικό μαγνητικό πεδίο κάθετο προς αυτόν, ο αγωγός θα υποβληθεί σε μια δύναμη κάθετη στο δικό του και εξωτερικό μαγνητικό πεδίο.
Ηλεκτροκινητήρες συνεχούς ρεύματος: απόδοση χαμηλού κόστους και υψηλής ακρίβειας
Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος είναι ο πρώτος τύπος κινητήρα που τίθεται σε λειτουργία. Εξακολουθεί να χρησιμοποιείται ευρέως για το χαμηλό κόστος ανάπτυξης και την εξαιρετική απόδοση οδήγησης. Στον πιο απλό κινητήρα συνεχούς ρεύματος, ο στάτης (π.χ. τμήμα στερέωσης του κινητήρα) για τον ρότορα μόνιμου μαγνήτη (περιστρεφόμενα τμήματα περιτύλιξης του κινητήρα) των περιελίξεων του οπλισμού και των περιελίξεων οπλισμού συνδέονται με τον μηχανικό διακόπτη αντιστροφής, το ρεύμα περιέλιξης του διακόπτη ενεργοποιείται και απενεργοποιείται. Η μαγνητική ροή που δημιουργείται από το μαγνήτη αλληλεπιδρά με το ρεύμα του οπλισμού για να παράγει ηλεκτρομαγνητική ροπή, η οποία κάνει τον κινητήρα να λειτουργεί. Η ταχύτητα του κινητήρα ελέγχεται ρυθμίζοντας την τάση DC της περιέλιξης του οπλισμού.
Ανάλογα με τη συγκεκριμένη εφαρμογή, η πλήρης γέφυρα ή η μισή γέφυρα ή ένας απλός μετατροπέας buck μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να οδηγήσει την περιέλιξη οπλισμού. Οι διακόπτες αυτών των μετατροπέων λαμβάνουν την αντίστοιχη τάση με διαμόρφωση πλάτους παλμού (PWM). Ο υψηλός οδηγός IC του Bridge ή του Bridge, όπως το MAX15024 / MAX15025, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την οδήγηση πλήρους κυκλώματος γέφυρας ή μισής γέφυρας του FET.
Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χρησιμοποιούνται επίσης ευρέως σε σερβοσυστήματα που απαιτούν υψηλή ταχύτητα και ακρίβεια. Προκειμένου να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις ταχύτητας και ακρίβειας, ο έλεγχος κλειστού βρόχου με μικροεπεξεργαστή και η θέση του ρότορα είναι κρίσιμα. Ο αισθητήρας Maxim MAX4141 Holzer μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παροχή πληροφοριών θέσης του δρομέα.
